摘要：設(shè)備在使用過(guò)程中，由于磨擦、外力、應(yīng)力及化學(xué)反應(yīng)的作用，零件總會(huì)逐漸磨損和腐蝕、斷裂導(dǎo)致因故障而停機(jī)。加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)維修，及時(shí)掌握零件磨損情況，在零件進(jìn)入劇烈磨損階段前，進(jìn)行修理更換，就可防止故障停機(jī)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。

什么是設(shè)備故障？
所謂 設(shè)備故障 ，一般是指設(shè)備失去或降低其規(guī)定功能的事件或現(xiàn)象，表現(xiàn)為設(shè)備的某些零件失去原有的精度或性能，使設(shè)備不能正常運(yùn)行、技術(shù)性能降低，致使設(shè)備中斷生產(chǎn)或效率降低而影響生產(chǎn)。

設(shè)備故障的分類(lèi)
由于機(jī)器設(shè)備多種多樣，因而故障的形式也有所不同，必須對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)研究，以確定采用何種診斷方法，故障分類(lèi)的形式主要有幾種：
1、按故障存在的程度分類(lèi)：
• 暫時(shí)性故障：這類(lèi)故障帶有間斷性，是在一定條件下，系統(tǒng)所產(chǎn)生的功能上的故障，通過(guò)調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)或運(yùn)行參數(shù)，不需要更換零部件又可恢復(fù)系統(tǒng)的正常功能；
• 永久性故障：這類(lèi)故障是由某些零部件損壞而引起的，必須經(jīng)過(guò)更換或修復(fù)后才能消除故障。這類(lèi)故障還可分為完全喪失所應(yīng)有的完全性故障及導(dǎo)致某些局部功能喪失的局部性故障。

2、按故障發(fā)生、發(fā)展的進(jìn)程分類(lèi)：
• 突發(fā)性故障：出現(xiàn)故障前無(wú)明顯征兆，難以靠早期試驗(yàn)或測(cè)試來(lái)預(yù)測(cè)。這類(lèi)故障發(fā)生時(shí)間很短暫，一般帶有破壞性，如轉(zhuǎn)子的斷裂，人員誤操作引起設(shè)備的損毀等屬于這一類(lèi)故障；
• 漸發(fā)性故障：設(shè)備在使用過(guò)程中某些零部件因疲勞、腐蝕、磨損等使性能逐漸下降，最終超出所允許值而發(fā)生的故障。這類(lèi)故障占有相當(dāng)大的比重，具有一定的規(guī)律性，能通過(guò)早期狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障預(yù)備來(lái)預(yù)防。

3、按故障嚴(yán)重程度分類(lèi)：
• 破壞性故障：它既是突發(fā)性又是永久性的，故障發(fā)生后往往危及設(shè)備和人身安全；
• 非破壞性故障：一般它是漸發(fā)性的又是局部性的，故障發(fā)生后暫時(shí)不會(huì)危及設(shè)備和人身的安全。

4、按故障發(fā)生的原因分類(lèi)：
• 外因故障：因操作人員操作不當(dāng)或條件惡化而造成的故障，如調(diào)節(jié)系統(tǒng)的誤動(dòng)作，設(shè)備的超速運(yùn)行等；
• 內(nèi)因故障：設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，因設(shè)計(jì)或生產(chǎn)方面存在的潛在隱患而造成的故障。如設(shè)備上的薄弱環(huán)節(jié)，制造商殘余的局部應(yīng)力和變形，材料的缺陷等都是潛在的因素。

5、按故障相關(guān)性分類(lèi)：
• 相關(guān)故障：也可稱(chēng)間接故障。這種故障是由設(shè)備其他部件引起的，如滑動(dòng)軸承因斷油而燒瓦的故障是因油路系統(tǒng)故障而引起的，這一點(diǎn)在故障診斷中應(yīng)予注意；
• 非相關(guān)故障：也可稱(chēng)直接故障。這是因零部件的本身直接因素引起的對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障診斷首先應(yīng)診斷這類(lèi)故障。

以上是對(duì)設(shè)備故障內(nèi)容的介紹，如需了解更多有關(guān)設(shè)備管理方面的內(nèi)容，可直接查看： 設(shè)備管理解決方案